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如果说机动车不按法规走,出了事故不一定谁伤得更重,但是非机动车不遵守法规,一旦出事儿,倒霉的只能是自己了。视频中这位骑车者就是典型。

不敌叙利亚,失掉这至关重要的三分,确实让许多关心国足的球迷感到遗憾与失望,看上去中国队已与俄罗斯世界杯渐行渐远,球迷质疑主教练的用人及球员的表现也可以理解。足球多与激情相伴,亦是这项运动的魅力所在,可无限制地谩骂不该成为发泄的出口。“放弃”这两个字,更是无论何时都不该被提及。

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动力电池行业老兵-宁德时代新能源创始人曾毓群也对此感同身受。曾毓群表示,其入行电池行业20多年,越做越有敬畏之心,那就是怎么确保电池的安全,这应该是电池厂和新能源汽车生产商关注的第一要义。但是现在发展新能源汽车有点大跃进,谁都可以做电池,生产商小、散、乱。这种低门槛的背后潜藏着新能源汽车的安全隐患问题。

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    记者从车管所、汽车4S店、机动车检测站获悉,车主们习惯扎堆每年12月到次年1月份年审车辆,以至于很多老车车主无法预约上合适的日期。对此,交警提示车主,应该在机动车检验有效期满前90天内,向车辆所在地的车管所部门申请检验合格标志。即若车辆年检的时间是6月30日,则应选择在4、5、6月份去办理年检业务。然而很多老车车主抱着侥幸心理,总是拖延到最后期限。车主刘先生表示,按照法规,超过年检期一年以内的车辆,去车管部门办理年检手续时也不会面临处罚。

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